国产ARJ21飞机正式入编国航东航南航机队

2020-06-29

    6月28日,中国航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司在中国商用飞机有限责任公司总装制造中心浦东基地接收首架ARJ21飞机。全球排名前十大航空公司的我国国有三大航同日“喜提”国产支线机,也意味着ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队。
    据了解,国航、东航、南航根据市场需求,结合自身机队规划和航线布局,进行了特色化的选型,并派出经验丰富的工程代表对飞机制造过程进行了严格的监造。此次交付给国航、东航、南航的三架ARJ21飞机均采用90座全经济舱布局。今年国航、东航、南航将陆续各接收3架ARJ21飞机。

    ARJ21飞机是我国首次按照国际标准自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机,航程2225-3700公里,具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性。适应以我国中西部和北部地区机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求,具有良好的高温高原性能和抗侧风能力;具有可媲美干线客机的舒适性,相比同类型飞机,ARJ21飞机客舱内部更宽、更高。ARJ21飞机的引进将有利于补充国航支线飞机运力,促进国航干线、支线航班的有效衔接,进一步完善国航的整体航线网络布局,增强市场竞争力,从而满足旅客大众化航空出行需求。

国航

6月28日上午,国航首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。万全 摄

    6月28日12时56分,国航首架ARJ21-700新型涡扇支线飞机身披国旗平稳降落在北京首都国际机场。这是中国共产党建党99周年前夕的生日献礼,标志着由我国自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机ARJ21从此迈入了新的商业征程。该客机入列后将执飞北京首都国际机场至内蒙古锡林浩特、包头、乌兰浩特、呼和浩特等航线任务。
    国航高度重视ARJ21飞机引进工作,在推进接机准备、飞机交付、调机回京、到京工作组织、航班计划、外站服务保障等方面,全力以赴做好ARJ21飞机引进的各项准备工作。国航更加关注国产飞机的运营保障和长远发展,2019年12月16日,国航飞行总队ARJ大队正式成立,从机队建设、转机型训练、人员储备、后勤保障等各方面全向发力。机务、乘务、地面单位分别成立项目攻坚组,紧盯各个环节的具体工作落实,选派各岗位技术突出、理论扎实、经验丰富的业务骨干和商飞开展业务对接,高度专业化、程序化、标准化推进各项运行准备工作。

东航


6月28日上午,一架ARJ21-700型飞机顺利降落在上海虹桥国际机场,正式加入东航机队“大家庭”。

    6月28日11:45,在发动机的轰鸣声中,一架编号为B-123A的ARJ21-700型飞机顺利降落在上海虹桥国际机场,飞机穿过“水门”,正式加入东航机队“大家庭”,标志着东航旗下一二三航空正式开启国产大飞机商业运营新征程。
    东航于2010年签署了20架C919采购意向;2016年11月1日,在第十一届中国国际航空航天博览会上,东航与中国商飞签署合作框架协议,成为C919大型客机的全球首家用户;2019年8月30日,东航又与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》;2020年2月26日,东航专门组建成立一二三航空,运营主基地设在上海虹桥机场,以运营ARJ21、C919等国产飞机为主体,秉持干支结合,打造全产业、全服务、方便、快捷的航空服务网络,推动国产商用飞机的规模化运营。

南航

6月28日上午,南航一架编号为B-605W的ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞。

    6月28日12时23分,一架编号为B-605W的ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞,标志着中国商飞向南航交付首架ARJ21飞机。预计到2024年,南航ARJ21机队规模将达到35架。
    为了保障首架ARJ21飞机顺利投入使用,南航从保障流程、人员资质、运行安全等多维度进行精心筹备,先后完成相关飞行员和乘务员转机型培训等准备工作。南航将发挥大机队运行保障优势和网络化市场优势,着力保障好、运营好、发展好ARJ21飞机。先期考虑部署在广州总部运营,依托南航最强的维护运行能力,优化保障方案,确保有序运行。此外,还将通过ARJ21飞机陆续投入运营,快速积累国产商用飞机运营经验,不断优化完善国产商用飞机的可靠性、经济性,给旅客带来“亲和精细”的服务感受。预计到2024年,南航ARJ21机队规模将达到35架。 
    中国商飞坚持以客户为中心,坚持精益求精,积极听取三家航空公司对产品优化、管理提升、客户服务提升等方面的建议,全力推进生产制造、运营支持、特业人员培训、航材保障等工作,持续完善ARJ21飞机客户服务体系和运行支持体系,为飞机交付和后续航线顺畅运营提供保障。

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